Путешествие "Волга - Черное море" (Часть 3)

14 июля 1960г.
На завтрак пришли пораньше, т.к. собрались опять на Лузановку. Пока дожидались, услышали звон разбитых стёкол. Это бродячие воспитанники бросают камни в окна, а затем скрываются, перебили 5 или 6 окон.
В одной аллее лежит плашмя на земле перебитая надвое статуя пионера-барабанщика. Это тоже их работа. Остальные восппитанники ведут себя не лучше. Они никого не слушают, ничего не хотят делать и грубят по-страшному. Девочки завели себе стильный вид, причёски, костюмы. Вообще, они приходят только есть. Уборщиц у них нет по смете, т.к. Облоно дало указание перейти на самообслуживание, а самообслуживаться никто не хочет. Поэтому везде грязь и мусор. А жаль! Дача прекрасная, помещения хорошие. Здесь должен быть дд образцовый. Наши ребята пожалели работников и кое-какую уборку им сделали. Здесь хорошо кормят и вкусно готовят. Особенно хороши борщи. Когда вышли из столовой увидели директора. Я сказал, что стёкла бъют воспитанники, что надо принять какие-то меры, но она только махнула рукой. В это время к нам подошёл директор московской школы. Он остановился здесь же с группой, и стал жаловаться, что ночью воспитанники напугали девочек, а он никак не мог их прогнать. Его самого чуть не поколотили.
После завтрака снова поехали на Лузановку на весь день. Хорошо покупались и отдохнули. Снимались для кино. Мешало то, что здесь очень много людей и от них некуда деться. Наших ребят удивляют чрезмерно толстые люди,которых здесь немало. Есть такие толстые женщины, что просто невероятно. Жирнов, глядя на них ругается - У , сволочи, разьелись, лодыри!


15 июля 1960г.
Сегодня с утра стали приводить в порядок свои парадные костюмы. Вечером идём в Оперу. Я рассказал,что Одесский театр по своей архитектуре один из лучших в мире. Они видели его снаружи, но их интересует, что же он представляет собой внутри. Сегодня ставят Верди –Риголетто, на украинском языке. Конечно, будет сложно понять, но я предварительно расскажу им содержание. Перед началом спектакля Митенёв фотографировал всех у входа в театр. К моему удивлению, опера всем понравилась.




15 июля 1960г.
С утра мы поехали на Большой Фонтан, посмотрели пляж, затем я купил билеты на пароход –Капелла, которы совершает рейсы от Золотого берега до порта. Морская прогулка была обещана ещё дома и все её ждали с нетерпением. Но дело в том,что на море сильное волнение, и я боюсь как бы ребят с непривычки не укачало. Я их собрал и спросил, как быть. Оказалось,качки никто не боится. Настроение у всех бодрое. Однако,через полчаса на пароходе, который бросало из стороны в сторону при бортовой качке, настроение стало увядать. В общем,большинство укачалось,особенно Подачин, Киреев и Ильина.
Не влияет качка на Кармишина, Лапаеву, Атаханову и Синягину. Они всё время играли и веселились.
В порту все с радостью покинули Капеллу. Мартынова разбудили, т.к. он укачался и заснул. Провели экскурсию в порту. Видели судно водоизмещением 23.000 тонн - Адмирал Нахимов. Хотели осмотреть внутри, но вахтенный не позволил. Из порта поехали осматривать новый ж/д вокзал. Здесь купили виды Одессы. Остальную часть дня укладывались и собирались в обратный путь. Ребята ходили прощаться с морем,взяли на память с собой бак морской воды, ракушки, камешки.


17 июля 1960 г.
Рано утром выехали из Одессы и решили не останавливаться до Полтавы. Но под Киевом сделали остановку в новом селе Ксаверовка. Это село колхоза Дружба начали строить в 1959 г. Это образец будущего коммунистического села. Здесь недавно был Хрущёв. Село построено из красного кирпича, 2-х этажных коттеджей со всеми удобствами. Есть новый универмаг и чудесный дом культуры. Эта экскурсия поучительна.
Ужинали и заправляли машины в Пирятине. Поздно вечером, проделав путь в 800 км за один день, заночевали в Бзове под Полтавой. 18 июля-1960 г.После завтрака поехали в Полтаву, до неё 14 км. На развилке дорог милиция и инспекторы. Мы повернули по указателю с надписью Полтава и нас не задержали, а Олега остановили. Оказывается в Полтаву грузовикам отсюда заезжать воспрещается. Мы проехали 1.5 км, когда нам постучали и сообщили, что Олега завернули, и он поехал по другой дороге. Я послал Шишкина с депешой, чтобы оставили дежурного и двигались к нам. Через 15 минут все собрались , в том числе и Олег. На машине остался Мартынов.
Мы проехали по городу,разузнали дорогу и направились на поле Полтавской битвы. Это в 7-8 км от города. Здесь имеется музей , памятник Петру и братская могила шведов. Небольшой ларёк, где продаются виды Полтавы, музея и сувениры. Осмотр музея очень всех заинтересовал, здесь показаны все виды оружия того времени. Мундиры родов войск, схемы боёв, одежда Петра 1. Ребята очень удивились огромному размеру его кафтану. Экскурсовод сообщила, что Петр1 был 2 метров и 4 см роста. Самое интересное было в конце в последнем зале, в центре зала размещён огромный макет Полтавской битвы с изображением войск Петра и Карла. А в стене за занавесом напротив входа изображена диорама Полтавской битвы. Она очень хорошо освещена и когда её демонстрируют, то диктор через невидимый репродуктор торжественным тоном ведёт рассказ о баталии. В этот литературный монтаж включены стихи Пушкина и другие тексты, всё это сопровождается также по записи на плёнку с музыкальным оформлением. Музыка в основном Чайковского из оперы Мазепа. Это представление многих даже расстроило. Около музея сделали несколько фотографий и засняли кадры для фильма. Купили виды музея и Полтавы.
Выезжая из города повернули на Харьков и там нашли машину,в которой нас ждал Мартынов. Олег сел за руль, и мы двинулись дальше.
Однако через 50- 60 км нам опять постучали. Вторая машина снова отстала. Проезжающие шофера делали Олегу какие –то знаки. За машиной вился огромный клуб дыма. Обнаружилось, что весь мотор и ходовая част залиты автолом. Непонятно,что случилось. Пришлось вылить весь автол из картера прямо на шоссе, т.к. он был как кипяток!
Потом выяснилось, что это Мартынов оказал медвежью услугу. Дожидаясь нас из Полтавы, он вдруг решил долить масло. А поскольку уровень там не просматривался, он , не разобравшись в этом деле, совершил поступок, который мог вывести из строя автомомобиль.
Ругали его все, назвали дуралеем. Он обиделся и не стал обедать.
С трудом доехали Харькова. Город большой, мы его не знаем, всё время приходилось спрашивать дорогу. В конце концов попали на Сумскую улицу и оттуда выехали на автостраду. А уже к вечеру подъехали к Белгороду. Решили здесь не задерживаться и ехать дальше, а через 100 километров разбить бивуак.


Итак, прощай автомагистраль! Переходим на грунтовой грейдер!
Первые 50 км от Белогорода нечто вроде шоссе. Но сильно выбитое всё в ямах. Мы проехали 40 км и вдруг, откуда ни возмись - гроза! Поднялся сильный ветер и хлынул дождь. Всё небо заволокло тучами. И откуда только взялось?! Была совершенно ясная погода. Снова пришлось натягивать палатки и остановливаться. Дело в том , что 10 км по этой выбитой дороге можно, но дальше нас ждёт за Корочей грязь, воспоминания о котрой у нас сохранилось весьма живое!
Дальше мы не двинемся, пока дождь не пройдёт. А он и не думает!
А если он пройдёт, то где же ночевать?! Мокрым разбивать палатки в воде вещь не прятная отнюдь. Тут возникла мысль,что дождь пошёл потуму, что мы возвращаемся той же дорогой. Это место гиблое. Оно и провожало нас дождём и встречает ливнем. Ничего не поделаешь, возвращаемся обратно в Белгород. Поздно вечером мы подъехали к единственной гостинице города, но мест не было.
Если вернуться на 5 км назад к Харькову, то там можно найти вновь созданный туристический лагерь - Кемпинг.-для туристов, путешествующих на машинах. Нам сказали,что там хорошие условия. Но вопрос, как его найти ночью?По опыту зная, как это искать дорогу среди ночи, решаю найти проводника. Уже совсем было сманил швейцара гостиницы, но дежурный администратор не отпустил его с места службы.
Что делать, не знаю! А тут ещё явилась милиция, нас стали прогонять от гостиницы- грузовым автомобилям здесь стоять не положено.
Жирнов выдумал, что нам разрешил здесь встать ст. Лейтенант, который нам встретился. Однако ,млиционеры оказались дотошными, и стали проверять это враньё и нас всё равно прогнали бы. Но тут у меня мелькнула правильная мысль: я нанял такси и сказал – В кемпинг! Он поехал, и экспедиция потянулась за нами.
В час ночи мы получили места в капроновых палатках на чудесных постелях. Вкусно поужинали и крепко заснули.
Сегодня я измучился невероятно!


19 июля 1960 г.
Сегодня подъём попозже. Дал всем хорошо выспаться.
Утром осмотрелись и увидели, что это – удобная стоянка для туристов на автомобилях. Здесь кроме современных палаток и постелей есть очаг для приготовления пищи, столовые, буфет, душ и
мойка для машин.
Вообще- то, честно сказать, лагерь ещё не совсем готов, т.к. он существует только месяц. И даже не имеет своей печати. На квитанции, котрую я получил, она отсутствует. После завтрака мы просушили свои брезенты и палатки, намокшие под вчерашним ливнем, и снова двинулись в Белгород и на Корочу.
Хоть и грязно, но солнце печёт, всё подсыхает. Вскоре мы проехали Скородное и Губкин, затем Горшечное, где задержались, т.к. спустил скат на нашей машине. Это уже в четвёртый раз за всю дорогу.
К концу дня мы подъехали к Воронежу, вернее к деревне Подклетное, за 15 км от города. По понтонному мосту переправились через Дон и на другом берегу наконец –то разбили бивуак. Натянули палатки, установили треноги, котлы. Поставили походный стол и разожгли два костра.Стали готовить ужин. В деревне купили овощей.Мальчики взяли бредень и пошли рыбачить.
Всё бы хорошо , но в этой местности нет никакой растительности- ни деревьев, ни кустов, даже хворост набрали с большим трудом, да ито очень небольшое количество. Еле-еле хватило на приготовление еды.
Поели очень вкусно, а рыбу оставили на утро.Её наловили мало , десятка полтора небольших рыбёшек. Правда, попал один налим и одна щука.


20 июля 1960 г.
Проснулся я рано,солнце только занималось над Доном. Пошёл к машинам , посмотреть, всё ли там в порядке. Караульщики спали богатырским сном, и никто в целом мире не смог бы их разбудить.
Но, к счастью, злоумышленников не было, и вокруг была тишина и покой...
Через некоторое время поднялся Петр Васильевич и воспитатели, за ними дежурные и повара.Жизнь нашего походного лагеря закипела.
День выдался тёплый, солнечный. Решили умываться в реке, стали купаться. Место хорошее, Дон здесь мелкий, вода тёплая, камней нет,
но течение очень сильное, сбивает с ног. Река узкая, и ребята переплыли на другой берег.
Из- за жары и купания задержались на этом месте долше , чем нужно.
Вообще, ребята не хотят домой. Хочется, чтобы экскурсия ещё продолжалась. Они понимают, что это последняя остановка. И никак не хотят ехать. Долго мы их вытаскивали из воды!
Только в 4 часа дня, собрав и уложив всё имущество, мы поехали дальше.
Переночевали в Балашове в школе – интернате, прямо во дворе, т.к. приехали ночью.


21 июля 1960г.
Вот и настал наконец последний день нашего путешествия. Из Балашова мы поехали не на Ртищево- Екатериновку, а на Баланду -Лысые Горы. Этот путь ближе на 150 км.
В Саратовской области мы почувствовали жуткую жару.Она нас измучила! К тому же колоссальная пыль! Впрочем, эти вещи нам знакомы по прошлым годам. Такие явления природы в Саратовской области не диво.
И всё – таки, унылая природа в нашей области! И как же она, черт её подери, неблагоустроена! Такой бесхозности нигде нет! Ещё и бедность какая! Нигде ничего не купишь, да и воды не сразу найдешь.
Баланда – Казачка – Лысые Горы. Здесь остановились пообедать.
Обед скверный, причём во всём селе. А это, между прочим, районный центр. Нет ни фруктов, ни овощей, а ведь конец июля!
Спросил, где можно куить хоть огурцов? Говорят – не водятся!
Просто обидно , что так у нас скверно!
В жару 40 градусов нигде нельзя выпить ни воды, ни кваса, ни напитка!
Что хочешь, то и делай! После обеда пошли искать колодезь. Нашли, напились холодной воды.
Через два часа приехали в Саратов, вернее на 4 –ю дачную. Высадили Митенёва и кинооператоров. Через три с половиной часа наши газики, грязные и пыльные, въехали в детский дом. Путешественники, усталые,насквозь проропылённые, загорелые и радостные, с весёлыми криками выпрыгивали из кузова. Нас встречали около 30 старших воспитанников, находившихся в это время в дд.


Итак,наша экскурсия к берегу Черного моря, которую в конечном итоге окрестили 1-я Черноморская экспедиция успешно завершилась!
Она оказалась очень интересной и поучительной. Участники проехали через 10 областей, побывали во многих городах и сёлах, ознакомились с жизнью рабочих и колхозников. Осмотрели много крупных городов-Воронеж, Харьков. Киев, Полтава и Одесса.
Воспитательное значение этого мероприятия огромно!
Оно произвело впечатление на весь коллектив детского дома. Многие не верили, что такое возможно. Теперь же , убедившись, что это правда, они все горят желанием стать участниками такого путешествия в следующем году.
Девочки- Галя Корнеева, Валя Кузьмина, Тома Мерущенко взялись оформлять альбом. Кроме этого будет большой фотоальбом и фотомонтаж, а также коротокометражный фильм Волга-Чёрное море.
На этом я заканчиваю свой дневник.
Он, конечно, написан небрежно и грязно. Однако не для оправдания я это пишу. Это дневник –мой личный, и мне не перд кем оправдываться. Скажу только, что писал я его в дороге, часто под дождём и в пыли, в кабине автомобиля или на земле, держа тетрадь на коленях. Я был вечно занят и утомлён, т.к. вставал раньше всех , а ложился последним и писал, чаще всего, ночью.
Я понимаю, что такой дневник представляет собой мало пользы, но на лучшее изложение событий я, по–видимому, не способен.
На этом ставлю точку.
29 июля 1960 год.